|
|
Dvourychlostní převodovka
Kratěna, Jan ; Pokorný, Přemysl (oponent) ; Ždímal, Pavel (vedoucí práce)
Cílem této práce bylo vytvorit ,,Technickou dokumentaci k dvoustupnové prevodovce“. Zadání obsahovalo strucný obsah požadované práce. Nejprve byl proveden výpocet prevodového pomeru, rozmery ozubení a modul. Následne byl proveden výpocet zatížení jednotlivých ozubených kol a jejich bezpecnost. Po výpoctu ozubení následoval výpocet hrídele, ložisek a pera. Technická dokumentace byla doplnena obrázky a tabulkami, které názorne popisují jednotlivá místa zatížení. K této dokumentaci byl vytvoren i 3D model dvoustupnové prevodovky vcetne podrobných výkresu jednotlivých hrídelí a ozubených kol.
|
|
|
Diferenciální kladkostroj
Poliak, Daniel ; Pokorný, Přemysl (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
Táto bakalárska práca sa zaoberá konštrukčným návrhom a pevnostným výpočtom diferenciálneho kladkostroja. Kladkostroj je samosvorný o nosnosti 400 kg a výške zdvihu 4750 mm. Návrh je konštruovaný s ohľadom na bezpečnosť voči medznému stavu pružnosti. Práca ďalej obsahuje výpočtovú správu a výkresovú dokumentáciu.
|
|
|
Kladkostroje
Stanec, Stanislav ; Pokorný, Přemysl (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
Bakalářská práce obsahuje v první části rešeršní rozbor konstrukcí a základních výpočtů kladkostrojů. V druhé části je vypracován konstrukční návrh a výpočet Archimédova kladkostroje na základě vhodně zvolených parametrů. K práci je přiložena výkresová dokumentace.
|
|
| |
|
|
Diferenciální kladkostroj
Mikunda, Luboš ; Jonák, Martin (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
Práce se zabývá návrhem diferenciálního kladkostroje pro nosnost 900 kg a zdvih 9,5m. Obsahuje volbu částí pevné i volné kladnice, volbu řetězu, kladek a dalších funkčních částí. Dále pevnostní výpočty čepů řetězových kol, bočnic a háku volné kladnice, podložené výkresem sestavení a důležitých detailů.Práce zahrnuje i výpočet samosvornosti s posouzením mezí.
|
|
|
Zdvihový mechanismus mostového jeřábu
Tomeš, Jakub ; Sedláček, Martin (oponent) ; Škopán, Miroslav (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá návrhem zdvihového mechanismu mostového jeřábu pro nosnost 10 000 kg. Práce obsahuje návrh základních částí zdvihového mechanismu – průměru lana, lanového bubnu a kladek. Součástí je také volba standardizovaných dílů, jako jsou elektrický motor, jeřábová převodovka, pružná spojka či bubnová brzda. Poslední kapitola je věnovaná pevnostnímu výpočtu lanového bubnu a výpočtu životnosti ložiska spolu s návrhem svarů a těsného pera. Výstupem bakalářské práce jsou výkresy svarku lanového bubnu a sestavy zdvihového mechanismu.
|
|
| |
|
|
Manuální převodovky motorových vozidel
Skula, Libor ; Blaťák, Ondřej (oponent) ; Hejtmánek, Petr (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá manuálními převodovkami motorových vozidel. Je zde vysvětlen výpočtový návrh převodovky, konkrétně převodové poměry a jejich odstupňování. Dále se zabývá základními typy manuálních převodovek a podrobným popisem jejich funkčních součástí, jimiž jsou synchronizace, řadicí a ovládací ústrojí. Nakonec jsou charakterizovány dvoutoké převodovky a jejich druhy.
|
|
|
Diferenciální kladkostroj
Valach, Petr ; Pokorný, Přemysl (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá výpočtem a konstrukčním návrhem samosvorného diferenciálního kladkostroje s nosností 600 kg a zdvihem 3,7 m. Po stručném rozdělení kladkostrojů dle různých kritérií a jejich popisu následuje podrobnější popis zvolené konstrukce diferenciálního kladkostroje. Dále práce obsahuje výpočet řetězových kol dle příslušné normy, volbu řetězu, volbu ložisek, posouzení mezí a bezpečnosti samosvornosti a důležité pevnostní výpočty se zohledněním ruční obsluhy. K práci je přiložena výkresová dokumentace dle zadání.
|
|
|
Podélná dynamika vozidel
Porteš, Petr ; Fojtášek, Jan (oponent) ; Zháňal, Lubor (vedoucí práce)
Cílem této bakalářské práce je nalézt optimální převodové poměry pro projetí jednoho kola závodního vozu formulového typu v nejkratším možném čase. Práce je rozdělena do dvou částí – teoretické a praktické. V první části jsou shrnuty základní poznatky podélné dynamiky závodních vozidel, v druhé části je popsán algoritmus pro nalezení optimálních převodových poměrů vytvořený v programovém prostředí MATLAB.
|
host ::
RSS.